Gruppe Wieland - São Paulo 1951

Infelizmente os albuns de agora em diante tem muito pouco ou nada escrito...o que torna a identificação das pessoas e planadores praticamente impossível para mim. Quem tiver alguns anos nas costas e boa memória pode colaborar!
Estas fotos pertencem a um álbum entitulado "Gruppe Wieland", de acordo com o que vi no livro de vôos (coordenação do clube) eles voavam em Cumbica/SP, mas o hangar é do APP... help! . Estas fotos datam de 1951.

Acabo de receber algumas informações do Batata, vou adicionar acima de cada foto.

O CPP (Clube Politécnico de Planadores) ficava no Butantã, onde hoje está a raia olímpica da USP, que não existia na época. Os planadores são Neiva B Monitor.
Opa e Münch
O Kranich II, hoje voando em Tália, Curitiba - PR. A asa que aparece na direita talvez seja o Caboré, projeto do Eng. Sílvio de Oliveira construído nas oficinas do IPT.
Neiva B
Opa (na frente) ajudando a colocar um carrinho de hangar no Kranich. Neivão

Da direita para a esquerda: Opa Franz, Ekki (sentado no chão), Mário "o Açougueiro" (rebocador), ???????????. O planador era o Kranich.

Stearman, usado como rebocador.

Planador Wolf full acrobático. Um Grunau Baby II reforçado pelo Wolf Hirth, que projetou também o Grunau e depois fundou junto com o Schempp a Shempp&Hirth de onde hoje saem Discus, Numbus, Ventus, etc.

Opa e Ekki.

Vôo de planador sobre São Paulo decolando do Butantã. Imaginem, voava-se na final da cabeceira 17 do Aeroporto de Congonhas. Good old times!

A família toda ia passear...

Voar era algo tão bom que Opa Franz não podia deixar de compartilhar com a família essa alegria...e iam todos para o ar!

Piper J3 em frente ao Hangar Camargo no Campo de Marte.

Levando o caçula, Achim, para voar...

E alguns anos depois, quando já havia perdido o posto de caçula para meu pai...


Parece até uma maria fumaça... Tico Tico. Era para ser Teco Teco Piper J3, com motor tocado a gasogênio. Segundo a wikipédia, mãe dos burros virtuais, o gasogênio é uma mistura combustível de gases, produzida a partir de processos de gaseificação, ou seja de combustão incompleta de combustíveis sólidos. Utiliza-se, por exemplo, madeira, carvão ou outros combustíveis, geralmente ricos em carbono, usando oxigênio insuficiente para a queima completa e (em alguns casos) vapor d'água.

Porto Alegre

Varig Aero Esporte - Curitiba/PR

O avião é um Klemm de instrução básica. Uma espécie de motoplanador da época com motor de +- 35 cv. Esse grupo deu origem ao Clube de Vôo a Vela de Osório, onde o Widmer (opa) voou em um acampamento de vôo a vela em 1942 com um, o único, Weihe 50.

A frente um Grunau Baby II, e atrás um Wolf. Embaixo um Kranich.

Inscrição no APP

Diretamente do arquivo redondo do APP a ficha inscrição do Opa Franz! Valeu Dimas, mais uma vez...

Cumbica 1939

Entra ano, sai ano... chegamos a 1939 e continuamos em Cumbica...

Cumbica 1937

Os negócios de cimento iam bem e a empresa onde trabalhava expandia na América do Sul. Aventureiro até os últimos dias de vida, imagine aos 37 anos de idade...essa era uma grande chance de conhecer mais um pedaço do mundo, de ficar um pouco mais longe da guerra e de aprender mais uma língua, fez a malas e se mudou com a família para o Brasil, era 1937.

Provavelmente a primeira coisa que fez ao chegar por aqui foi procurar uma casa, mas a segunda deve ter sido procurar um aeroclube...e ele achou: Cumbica!

Lenhas

"To invent an airplane is nothing. To build one is something. But to fly is everything."

Otto Lilienthal

E como nem tudo que saía do chão bem voltava ao chão bem, algumas lenhas eram invetáveis...
Este começou bem, mas não durou muito...5 minutos após a primeira foto estava totalmente destruído...
Infelizmente nem todos se salvam sem arranhões, alguns obviamente vindo a falecer... parece que Otto Lilienthal estava disposto a correr o risco quando disse: "Sacrifices must be made." Ele próprio foi vítima de uma lenha e veio a falecer em 9 de agosto de 1896.

Alguns conseguiam façanhas incríveis...

E outros saíam ilesos, tanto o piloto quanto a máquina! Seria tão bom se todas as lenhas fossem assim!