Durante a guerra...

Durante a guerra os alemães foram "groundeados".... pois eram uma ameaça nos ares, natürlich...
O jeito era "voar" com os aeromodelos... algum paulistano reconhece a Sumaré na foto!?!?

Ou quem sabe a Rebouças?!?
E como o vôo estava proibido...resolveu ficar com a vela...

Simulador

Esse era um simulador para treino de vôo cego da Poli (USP), o ano era 1949.

Eu acho que Opa Franz colocava meu pai de castigo aí dentro...

Gruppe Wieland - São Paulo 1951

Infelizmente os albuns de agora em diante tem muito pouco ou nada escrito...o que torna a identificação das pessoas e planadores praticamente impossível para mim. Quem tiver alguns anos nas costas e boa memória pode colaborar!
Estas fotos pertencem a um álbum entitulado "Gruppe Wieland", de acordo com o que vi no livro de vôos (coordenação do clube) eles voavam em Cumbica/SP, mas o hangar é do APP... help! . Estas fotos datam de 1951.

Acabo de receber algumas informações do Batata, vou adicionar acima de cada foto.

O CPP (Clube Politécnico de Planadores) ficava no Butantã, onde hoje está a raia olímpica da USP, que não existia na época. Os planadores são Neiva B Monitor.
Opa e Münch
O Kranich II, hoje voando em Tália, Curitiba - PR. A asa que aparece na direita talvez seja o Caboré, projeto do Eng. Sílvio de Oliveira construído nas oficinas do IPT.
Neiva B
Opa (na frente) ajudando a colocar um carrinho de hangar no Kranich. Neivão

Da direita para a esquerda: Opa Franz, Ekki (sentado no chão), Mário "o Açougueiro" (rebocador), ???????????. O planador era o Kranich.

Stearman, usado como rebocador.

Planador Wolf full acrobático. Um Grunau Baby II reforçado pelo Wolf Hirth, que projetou também o Grunau e depois fundou junto com o Schempp a Shempp&Hirth de onde hoje saem Discus, Numbus, Ventus, etc.

Opa e Ekki.

Vôo de planador sobre São Paulo decolando do Butantã. Imaginem, voava-se na final da cabeceira 17 do Aeroporto de Congonhas. Good old times!

A família toda ia passear...

Voar era algo tão bom que Opa Franz não podia deixar de compartilhar com a família essa alegria...e iam todos para o ar!

Piper J3 em frente ao Hangar Camargo no Campo de Marte.

Levando o caçula, Achim, para voar...

E alguns anos depois, quando já havia perdido o posto de caçula para meu pai...


Parece até uma maria fumaça... Tico Tico. Era para ser Teco Teco Piper J3, com motor tocado a gasogênio. Segundo a wikipédia, mãe dos burros virtuais, o gasogênio é uma mistura combustível de gases, produzida a partir de processos de gaseificação, ou seja de combustão incompleta de combustíveis sólidos. Utiliza-se, por exemplo, madeira, carvão ou outros combustíveis, geralmente ricos em carbono, usando oxigênio insuficiente para a queima completa e (em alguns casos) vapor d'água.

Porto Alegre

Varig Aero Esporte - Curitiba/PR

O avião é um Klemm de instrução básica. Uma espécie de motoplanador da época com motor de +- 35 cv. Esse grupo deu origem ao Clube de Vôo a Vela de Osório, onde o Widmer (opa) voou em um acampamento de vôo a vela em 1942 com um, o único, Weihe 50.

A frente um Grunau Baby II, e atrás um Wolf. Embaixo um Kranich.

Inscrição no APP

Diretamente do arquivo redondo do APP a ficha inscrição do Opa Franz! Valeu Dimas, mais uma vez...

Cumbica 1939

Entra ano, sai ano... chegamos a 1939 e continuamos em Cumbica...